Alle data over het Nederlandse Museummaterieel

Ter vervanging van aan aantal oudere tenderlocseries, werden in de jaren '50 de stoomlocomotieven van de serie BR 65 en 66 ontworpen en gebouwd. De locomotieven werden gebouwd met behulp van de modernste technieken: zo waren de ketels (elektrisch) gelast in plaats van geklonken, en werden turbinevoedingspompen en mengvoorverwarmers gebruikt. De 65 018 kreeg, als laatste gebouwde machine van de BR 65, als enige uit deze serie een lichter geconstrueerd drijfwerk, wat de loopeigenschappen ten goede kwam. De laatste zeven machines (65 011 – 65 018) waren tevens geschikt gemaakt voor trek/duw-verkeer. Uiteindelijk werd de 65 018 in 1972 met een verlopen ketelkeuring buiten dienst gesteld, ze was toen slechts 17 jaar oud. De loc is in 1981 voor een periode van tien jaar in bruikleen bij de SSN gekomen, en in 1991 definitief overgenomen. Gezien haar unieke constructie is deze loc terecht een topobject van de SSN!